武漢地鐵11號線東段全線軌通

發(fā)布日期：2017-08-08來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 7月31日，隨著光谷五路區(qū)間最后一節(jié)軌排焊接完成，武漢地鐵11號線東段工程如期實現(xiàn)“長軌通”的節(jié)點任務(wù)目標。 武漢地鐵11號線東段軌道工程正線、輔助線、聯(lián)絡(luò)線鋪軌總長41.8千米，出入段線鋪軌5.8千米，車輛段鋪軌18.16千米，是中國電建首次承接全線鋪軌工程。自2016年8月進場以來，項目積極主動、攻堅克難，通過科學(xué)管理、精心施工，有效地克服工期緊張、施工任務(wù)繁重的困難，整體施工進度穩(wěn)步推進，施工安全、質(zhì)量得到業(yè)主單位的高度評價。 齊頭并進，攻克難題，力保節(jié)點目標。通過超前謀劃、精細管理、合理組織，成功攻克了交叉作業(yè)及安全風險高等難題;定期開展生產(chǎn)例會，梳理解決各項問題，確保了軌道施工安全有序、質(zhì)量可控、快速推進。 集思廣益，科技創(chuàng)新，嚴格把控質(zhì)量。針對各道工序中的質(zhì)量把控難點，先后發(fā)明制作的軌排組裝平臺、道床抹面工裝、混凝土澆筑分料器、水溝模板控制等一系列工裝，使得質(zhì)量把控更加高效、精準，將武漢地鐵的施工質(zhì)量標準上升到了新高度。 圍繞中心、因地制宜，促進施工生產(chǎn)。在項目上有效開展黨建工作，開展黨員先鋒崗、義務(wù)植樹、送清涼等系列活動;同時，通過將安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量、成本效益等作為考核標準，有組織、有重點、有計劃地開展勞動競賽，有力促進施工生產(chǎn)，創(chuàng)造良好的效益和形象。 此次“長軌通”節(jié)點目標的如期實現(xiàn)，為后續(xù)機電安裝等工程的實施提供了有利條件，也為后期通車運行奠定堅實基礎(chǔ)。 7月27日，經(jīng)過項目全體員工的共同努力，武漢地鐵11號線東段實現(xiàn)短軌貫通，貫通點位于光谷火車站起點區(qū)間，對后續(xù)長軌焊接、軌道精調(diào)等工作提供了時間保障，同時也為相關(guān)供電、通信和安裝專業(yè)創(chuàng)造了有利條件。

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